【W(wǎng)X-NJD10】萬(wàn)象氣象產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于氣象、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、環(huán)保、海洋、機(jī)場(chǎng)、港口、科學(xué)考察、校園教育等域。

　　秋冬季節(jié)的高速公路上，常常會(huì)突然出現(xiàn) “像牛奶一樣的霧"—— 這就是團(tuán)霧。它來(lái)得急、范圍小、能見(jiàn)度極低，短短幾分鐘內(nèi)就能讓視線(xiàn)從百米降到十幾米，成為交通事故的 “隱形殺手"。而團(tuán)霧預(yù)警能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，就像給道路裝上了 “透視眼"，能提前捕捉團(tuán)霧蹤跡，用精準(zhǔn)預(yù)警為出行安全筑起防線(xiàn)。

　　這套系統(tǒng)的核心能力，在于 “早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警"。它通過(guò)在高速公路沿線(xiàn)、橋梁隧道出入口等團(tuán)霧高發(fā)路段，部署激光能見(jiàn)度傳感器和高清攝像頭，24 小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)路面能見(jiàn)度變化。激光傳感器能發(fā)射特定波長(zhǎng)的激光，根據(jù)光線(xiàn)在空氣中的散射情況，精準(zhǔn)計(jì)算出能見(jiàn)度數(shù)值，哪怕能見(jiàn)度降到 50 米以下，也能實(shí)時(shí)捕捉;高清攝像頭則配合 AI 圖像識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別路面霧氣濃度變化，與傳感器數(shù)據(jù)相互驗(yàn)證，避免單一設(shè)備誤判。當(dāng)監(jiān)測(cè)到能見(jiàn)度低于安全閾值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即觸發(fā)預(yù)警。

　　預(yù)警信息的傳遞速度，直接關(guān)系到安全保障效果。系統(tǒng)會(huì)第一時(shí)間將預(yù)警信號(hào)發(fā)送到高速公路管理中心，同時(shí)聯(lián)動(dòng)路面的可變情報(bào)板，實(shí)時(shí)顯示 “前方 5 公里有團(tuán)霧，能見(jiàn)度不足 100 米，請(qǐng)減速慢行" 等提示;部分系統(tǒng)還能對(duì)接導(dǎo)航 APP，通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)提醒過(guò)往司機(jī)提前做好準(zhǔn)備。比如在江蘇某高速公路段，曾有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提前 8 分鐘捕捉到團(tuán)霧生成跡象，及時(shí)啟動(dòng)預(yù)警，讓過(guò)往車(chē)輛有足夠時(shí)間減速，成功避免了多車(chē)追尾事故。

　　除了實(shí)時(shí)預(yù)警，這套系統(tǒng)還在不斷升級(jí) “預(yù)判能力"。如今，部分系統(tǒng)會(huì)結(jié)合歷史團(tuán)霧數(shù)據(jù)、氣象預(yù)報(bào)信息，通過(guò)算法分析未來(lái)幾小時(shí)內(nèi)的團(tuán)霧生成概率，提前向管理部門(mén)推送 “潛在團(tuán)霧風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域"，方便工作人員提前部署巡邏、撒鹽除霧等措施。未來(lái)，隨著 5G 技術(shù)的普及，系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同，直接向車(chē)輛發(fā)送預(yù)警信號(hào)，讓預(yù)警更精準(zhǔn)、更及時(shí)，真正讓團(tuán)霧不再 “防不勝防"，守護(hù)每一段出行路的安全。